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融合大器俐落的外觀線條及豪華簡約的內裝設計,並以VOLVO汽車自主研發的SPA創新矩陣底盤平台為基礎,VOLVO XC90向世人展現兼具新穎科技並富有人文質感的北歐豪華特質,不僅於發表之際,隨即獲得國際最具權威的紅點設計評選為最高殊榮「The Best of Best」最佳產品設計獎,更深獲全球消費者好評。國際富豪汽車宣布2017年式VOLVO XC90全車系安全配備再升級,標配第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統、具行人、單車及大型動物偵測暨完全主動煞車系統之City Safety主動安全防護系統,D5柴油車型更搭載全球首發Power Pulse動力科技,提供更為線性充沛的動力反應,再度向世人展現瑞典精湛的頂尖造車工藝和北歐奢華全新定義。

2017年式VOLVO XC90全車系標配功能更完整,且全面的第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統,最高作動時速可達130km/h,駕駛僅需透過方向盤上按鍵即可操作,而半自動駕駛輔助系統將自動判別車道標線,將車輛維持在行進道路的中心,結合ACC主動車距控制巡航系統與LKA車道維持輔助系統,打造舒適輕鬆的高速航程新體驗。為體貼現有16年式搭載第一代Pilot Assist半自動駕駛輔助功能之XC90車主,國際富豪汽車也貼心提供5千元整的第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統升級優惠,期望讓所有XC90車主都能安心沉浸在VOLVO先進安全科技防護下。



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有關桃園機場捷運票價爭議,桃捷公司董事長劉坤億8日晚間表示,到目前為止,以機場連外捷運來說,機捷應該是全世界最便宜的;他也希望外界能瞭解機場的捷運的特色與功能。



新北市政府交通局今天指出,「機捷票價由桃園市決定,新北意見未被採納」,並公布估算數據,認為鼓勵短程,才能發揮運輸效益,主張應比照台北捷運計費基準,提供相近的票價來吸引民眾搭乘,並提供捷運與公車轉乘補貼優惠,才能讓建設經費高達1138.5億的國家重大建設得以發揮其運輸效益。



中央社報導,面對機捷票價爭議未歇,劉坤億晚間接受訪問時表示,機捷的功能與定位與北捷不同,他必須要兼顧到國際機場旅客與運輸,與北台灣三個城市間的接駁,與台北捷運並不相同,「比較國際上幾個城市的主要機場連外捷運,桃園機場捷運到目前為止,票價應該是全世界最便宜的」。

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桃園機場捷運公司也發表4點聲明,認為新北市沒有站在專業立場,卻扭曲事實,自慰套刻意抹黑票價訂定過程,令人遺憾。



桃捷也表示,新北董事對於160元的票價方案,在董事會中都沒有反對,而且還提醒公司在合理範圍內爭取訂定較高價格。有關票價訂定過程,桃捷公司董事會都有會議紀錄說明。

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